韩国三星借道围棋赛入围车险市场,6家外资险企

作者: 车型图库  发布:2019-09-18

鉴于中国汽车市场的强劲势头,为广大棋迷所熟知的“三星保险杯围棋赛”的出资方——韩国三星火灾海上保险公司日前宣布:今年起将新“入围”中国汽车保险市场。

  本报讯【记者 韩啸】外资开卖交强险已经过去一年,截至目前,共有美亚财险、利宝保险、中航安盟、国泰产险、富邦财险和三星[微博]财险6家外资财险公司获得交强险牌照并已开展业务。

为谋取更大的市场份额,美亚、东京海上、丰泰、太阳联合等多家外资财险公司也曾染指车险,但最后多以停业告终。此次,韩国三星保险借道“围棋”的知名度,试水国内车险业务,是将独辟蹊径,开辟出一条外资车险经营的新路径;还是将步先驱者的后尘,最终止步车险市场?

  记者采访了解到,上述险企都已经开通了电话车险直销服务,不过由于网点铺设较少,大部分还仅限于个别地区。

外资遭遇滑铁卢

  美亚财险的相关人士对记者表示,目前整个车险业务包括商业车险和交强险暂时只在上海展开,其他地区还没有接到通知。三星财险相关人士则表示,目前在上海和苏州设有直销网点,其他城市,例如北京的也可以投保,由北京分公司人员负责接洽。

中国的车险市场对外资产险公司犹如一座“围城”,有人想进来、有人想出去。目前,有包括美亚、东京海上、太阳联合在内的近10家外资财险公司获得了保监会的车险经营许可。

  据了解,利宝保险在广东、重庆、浙江和北京均有销售点;富邦财险在厦门、重庆、福建和大连等城市也已开卖;国泰产险在北京、上海、四川、山东、江苏、广东、湖北等地均可以提供车险业务。可见,外资险企的车险业务正在快速有序地开展中。不过,想从车险这块“蛋糕”中尝到甜头似乎还为时尚早。

但据上海保险同业公会统计显示,2009年期间,上海地区外资财险公司里仅有东京海上和丰泰财险两家有车险进账。其中,东京海上车险入账151万元,占市场份额的0.02%。丰泰财险车险保费67.23万元,市场份额仅有0.01%。

  上述财险公司中,除三星财险和美亚财险因刚获牌照不久尚无法统计,利宝保险、中航安盟、国泰产险、富邦财险4家公司2012年的车险业务均处于承保亏损状态。年报显示,中航安盟2012年的机动车保险保费收入为3894万元,承保亏损1630万元;利宝保险机动车保险保费和交强险承保亏损分别为1.28亿元及245万元;富邦财险的商业车险则承保亏损达4983万元;而国泰产险的机动车辆保险在2012年的承保亏损为9413万元。

作为最早涉足车险领域的先驱者,美亚财险则迎来了车险业务的退保潮。至去年底,美亚车险保费收入为-1.26万元,据悉,这已是美亚连续第二年遭遇了车险保费的负增长。一位熟悉美亚车险的业内人士表示,美亚与平安的车险合作并不成功,目前美亚已暂停了车险领域的相关业务。

  对此,北京工商大学经济学院保险学系主任王绪瑾[微博]对记者表示,中资与外资公司经营交强险面临同样的问题,主要是经营原则与经营模式不匹配,险种性质与税收政策不匹配,基于交强险不盈不亏的原则,那么非营利就不应该征收营业税。“外资经营交强险还有另外一个问题就是经济规模,业务量有限也限制了他们的发展。”王绪瑾说。

而另一家在海外拥有百年历史的英国保险巨头——太阳联合也在数年前进行了短暂的尝试后便浅尝辄止。太阳联合中国区传讯部经理黄进涛告诉记者,近年来公司都没有再经营过车险业务。

  业内人士表示,外资产险抢滩交强险市场最重要的原因是车险这块“蛋糕”的诱惑,但是拿到经营牌照只是刚刚开始,短期内不能对中资险企构成威胁。外资险企的车险业务目前应该重点着手于如何更好地体现出自身优势,找到市场定位,与中资险企形成差异化竞争。

三星欲借围棋“入围”

尽管外资公司经营车险在业内缺少成功的案例,但三星保险还是对此表现出很高的期待。

三星保险中国区董事长郑贤俊对本刊表示,三星保险仍将以一贯的利润导向作为经营目标,而不会效仿中资财险公司“冲保费、聚规模”的做法。

据悉,三星保险计划首先以上海地区的韩国客户作为车险运营的试点对象,待较为成熟后,再将范围逐步扩展至国内客户。

作为第一家在中国获取法人资格的外资财险公司,三星保险拟在车险的品牌推广方面走一条不同寻常的道路。“有个中国人曾经告诉我,很多年前,当中国的保险市场刚刚对外开放的时候,他就知道了两家保险公司。一家是友邦,因为它进入最早,而另一家就是三星保险——因为"三星保险杯围棋赛"而知悉其名。”郑贤俊颇感得意的回忆道。

据了解,“三星保险杯围棋赛”由韩国三星保险公司出资筹办,自1996年起,至今已连续举办了14届,成为了每年中国地区最有影响力的围棋赛事,吸引了众多围棋爱好者的关注。

“有研究表明,下围棋的人相比平常人有着更稳健、更冷静的性格,同时也有着更高的收入。如果将下围棋的人纳入承保对象,是不是赔付率就会大大的降低?”郑贤俊计划以三星保险杯围棋赛成为车险业务的重要推广平台。

面临诸多考验

上海保监局的最新数据显示,2009年尽管受益于市场整顿和行业自律,上海车险业务承保利润率为-6.02%,亏损情况在有所好转,但在车险业务连年亏损的大背景下,外资产险将面临验。

不仅是盈亏的大背景,外资公司经营车险本身就遭遇多重瓶颈。前美亚高管、现丘博保险大中华区CEO冯天佑在接受专访时表示,车险的保障范围覆盖全国,相比国内财险公司,外资财险的分支机构、营业网点过于量少,这就意味着投保人一旦异地出险,勘查定损等相关服务将很难及时跟上。

据了解,三星保险除上海总部外,目前只在北京、深圳、苏州、青岛4地设有省级分公司,其能否将服务网络覆盖全国将面临考验。

此外,受政策限制,无法经营交强险也成为了外资财险的一块“硬伤”。三井住友总经理室副经理丛光告诉记者,交强险的经营限制意味着消费者到外资公司买了商业险后,还需要到中资保险公司购再买交强险。同时不仅是投保,在今后的定损、理赔方面也会带来诸多的不便。

对此,三星保险方面表示,鉴于此前美亚和平安、丰泰和天平的中外资合作模式,三星也不排除和国内保险公司合作的可能性。

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