专访李书福

作者: k8彩票汽车  发布:2019-11-02

随着吉利与沃尔沃签订了并购框架协议,这幕中国迄今为止最为引人注目的汽车业并购大戏终于拉开了幕布。2009年12月5日,李书福应邀参加“2009中国企业领袖年会”,期间,李书福对吉利并购沃尔沃的相关问题回答了记者的提问。

《中国企业家》:今年3月份,吉利在澳大利亚收购了DSI。在技术引进方面的想法是怎样的?

李书福:这是边走边看吧,因为中国的汽车本身在世界上相对来讲是比较落后的。这是实实在在摆着的,吹大牛没有用的。所以,在这种情况下,应该要引进的还得要引进,应该要花钱的还得要花钱。

当然,也可以偷人家的技术,但是这个东西总是不文明,我们现在进入了商业文明时代。越是这样偷,人家越觉得中国人总是偷人家东西,这不好。所以,我们买了DSI,因为它的产品都是卖给福特和其他世界上大的公司,本身的技术就是很好的。

现在不是有一种罪叫做来路不明罪?就是你家里有10亿,你需要讲清楚是从哪来的。技术也是一样的,你开发了这种车,你说你是自主开发的车,你得讲清楚你是怎么开发的,你讲不清楚就是来路不明,我们明白这个道理,所以我们必须老老实实地走正道,按正规的汽车工业发展的道路去做。

不要强词夺理,没有用,你怎么狡辩,最后事实就是事实。

《中国企业家》:沃尔沃卖给福特的时候,大概64.5亿美元,现在福特把沃尔沃转让缩水很多,按照媒体的报道是18亿美元,是当年1/3到1/4。您认为买这样的资产是合算的吗?

李书福:福特买沃尔沃是一个战略性的决定,因为福特需要提升它的安全技术,所以沃尔沃是福特全球安全技术的研发中心。经过这10年的合作,福特想拿到安全方面的技术,也基本上已经完成这个使命了。

今天福特要做出出售沃尔沃的决定,也是一个战略选择。在全球汽车行业发生重大变化的时候,他们选择了“一个福特”的战略。所以,把福特旗下所有的子品牌,全部要卖掉,包括了日本的马自达,包括了路虎、捷豹、阿斯顿马丁。福特为了自身更好的发展,所以做出了这样一个战略上的安排。

至于说值还是不值,因为这都是一个市场行为,不同的历史时期价格评估都是不一样的。你刚才讲到的18亿、19亿、20亿,这个价格还没有。18亿或者是20亿,都属于市场传言,我自己还不知道到底多少价格呢?

《中国企业家》:瑞典这个国家的福利特别好,在中国经常要加班,但在瑞典就不一样了。买了沃尔沃后,瑞典员工不加班吉利怎么处理?

李书福:其实我觉得这都是非常简单的问题。

瑞典是典型的时间要准确,这是瑞典人的习惯,这是他们的文化。说好8点10分,你绝对不能8点11分到,那你就麻烦了。这种好的东西,我们要把它学过来,我们要尊重它。

至于说叫他加班他不加班,没有这一说,全世界没有这样一个地方,哪一个国家、哪一个企业说你叫他加班他不加班。只不过你是不是按法律去做了,你是不是事先排好计划了。

我们公司里面有一个人从英国留学回来的,闹了一个笑话。5点半了下班了,工作没有完成就走了。走了领导就找他了,问你没有完成怎么就走了?他说时间到了呀,《劳动法》有规定不能加班。他说我在英国生活了那么多年,是文化的冲突,英国的文化就是到点就走,不加班的。这是不懂装懂,认为好像他很洋气,时间到了就走了。没有这回事。

所以说,怎么来正确地理解所谓的文化冲突的问题?绝不是像大家一天到晚讲的文化冲突。什么文化冲突?我觉得是有不同的国家、不同的企业有不同的情况,但是只要认真地去沟通,认真、科学地去规划,你把这些工作做扎实了,自然而然就没有文化冲突了。

《中国企业家》:从战略意义上来讲,像吉利这样的公司,或者是像中国的公司,收购沃尔沃有什么样的战略意义?

李书福:吉利做出这样的决定,当然也是战略上的选择,到底有什么意义我不能讲。

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