OlM自动变速器的使用和保养,专家教您如何正确

作者: 汽车配件  发布:2019-09-25

华夏汽配网指出, 1.各挡位名称及使用

随着自动档汽车进入市场,随着人们对自动档汽车的青睐,越来越多的人开始驾驶自动档汽车,但是却很少有人知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用,如何保养,很多车主在使用自动档汽车的过程中,并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养,导致自动变速器出现了不可修复的问题。经调查,90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。

01M自动变速器为4挡全自动无级变速器,有4个前进挡和1个倒车挡,通过排挡杆在挡位选择区可供选择的位置有:P、R、N、D、3、2、1。各位置的名称及使用方法如下:

下面我们就从自动变速器的使用、养护、维修检查三个方面为大家详细讲解自动变速器的问题。

P:停车挡 只有在车辆完全停稳时,才可挂入该挡,挂入该挡后,驱动车轮被机械装置锁止而使车轮不能转动。假如想将排挡杆移出该位置,须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。

自动变速器的使用

R:倒车挡 只有当车辆静止且发动机怠速运作时,才可挂人倒车挡,按下排挡杆手柄按钮,就可将排挡杆移人或移出倒车挡。在车辆前行时,不要误将排挡杆挂人R挡,特别是在变速器处于应急状态时,千万不能在前行中挂人R挡,那样会使自动变速器严重损坏。

首先介绍自动变速器的各个档位的作用和使用方法

N:空挡 在点火开关打开状态下,车辆静止或车速低于5km/h时,挂入该挡后,排挡杆会被锁止电磁铁锁止。假如想、移出该挡,需踏下制动踏板,同一时间按下手柄按钮方可移出,在车速高于5km/h时,只需按下手柄按钮就可将排挡杆移入或移出N挡。

P停车挡:只有在车辆完全停稳时,才可挂入该挡,挂入该挡后,驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。若想将排挡杆移出该位置,须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。

D:驱动挡 通常状况下可选用此挡,在D挡位置,变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数,控制变速器在1-4挡中自由切换。

R倒车档:只有当车辆静止且发动机怠速运转时,才可挂人倒车挡,按下排挡杆手柄按钮,即可将排挡杆移入或移出倒车挡。在车辆前行时,不要误将排挡杆挂入R挡,特别是在变速器处于应急状态时,千万不能在前行中挂人R挡,那样会使自动变速器严重损坏。

3:坡路挡 在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡,这时变速器会在1-3挡中自动换挡,但不会换人4挡,这样,在下坡时加强了发动机的制动效果。

N空挡:在点火开关打开状态下,车辆静止或车速低于5Km/h时,挂入该挡后,排挡杆会被锁止电磁铁锁止。若想移出该挡,需踏下制动踏板,同时按下手柄按钮,在车速高于5Km/h时,只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。

2:长坡挡 遇到较长距离的坡路时选用此挡,控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化,控制车辆在1、2挡中自动换挡,这样一方面躲避了挂人不必要的快速挡华夏汽配网分析,另一方面在下坡时可更好的采用发动机的制动效果。

D驱动档:一般情况下可选用此挡,在D挡位置,变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数,控制变速器在1-4挡中自由切换。

1:陡坡挡 在上下很陡峭的坡路时选用此挡,挂入1挡后,汽车总处于1挡行驶状态,而不会换人其他3个前进挡位,这样一方面可以确保在爬坡时有足够的动力,另一方面在下坡时可最大限度地采用发动机的制动效果。

3坡路档:在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡,此时变速器会在1-3挡中自动换挡,但不会换入4挡,这样,在下坡时提高了发动机的制动效果。

2.使用注意事项

2长坡档:遇到较长距离的坡路时选用此挡,控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化,控制车辆在1、2挡中自动换挡,这样一方面避免了挂入不必要的高速挡,另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。

只有排挡杆置于P、N位置时,方可起动发动机;在点火开关打开状态下,假如想移出这两个挡位,一定先踏下制动踏板,同一时间按下手柄按钮,才可将排挡杆移入其他挡位。

1陡坡档:在上下非常陡峭的坡路时选用此挡,挂入1挡后,汽车总处于1挡行驶状态,而不会换人其他3个前进挡位,这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力,另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。

自动变速器车不能用牵引或加快起动的方法起动发动机,由于ATF油泵不工作,自动变速器不能建立起正常的工作油压。

自动变速器使用注意事项:

P挡可作为手制动的辅助制动器,但不可代替手制动器。

1.只有排挡杆置于P、N位置时,方可起动发动机,在点火开关打开状态下,若想移出这两个挡位,必须先踏下制动踏板,同时按下手柄按钮,才可将排挡杆移入其他挡位。

假如短时停车,比如遇到交通信号红灯时,不必将排挡杆换人N挡,这时只需踏住制动踏板就可。

2.P挡可作为手制动的辅助制动器,但不可替代手制动器。

车辆被牵引时排挡杆须置于N位置;牵引时车速不可超过5Okm/h,牵引距离也不能超过5Okm;假如需牵引更长的距离,需将驱动车轮升离地面。

3.车辆被牵引时排挡杆须置于N位置,牵引时车速不可超过50Km/h,牵引距离也不能超过50Km,若需牵引更长的距离,需将驱动车轮升离地面。

假如自动变速器的控制单元因电气故障而引发其进入应急状态,这时只有3、1、R挡可以工作,不要以为尚有挡位可用,就不去修理,应及时查明故障并排除,否则会损坏自动变速器内的多片离合器。

4.若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态,此时只有3、1、R挡可以工作,不要认为尚有挡位可用,就不去修理,应及时查明故障并排除,否则会损坏自动变速器内的多片离合器。

在寒冷的冬季,行车前先起动发动机预热1min后再挂挡行驶。

5.自动变速器车无法用牵引或推动起动的方法起动发动机,因为ATF油泵不工作,自动变速器无法建立起正常的工作油压。

3.保养

6.在寒冷的冬季,行车前先起动发动机预热1分钟后再挂挡行驶。

01M自动变速器所用油为ATF油,由于ATF油作为重点的工作介质,既要传递压力,又要起润滑作用华夏汽配网了解,经常在高温和有杂质的环境下工作,因此对ATF油的使用有两点要求:一是要定期更换;二是一定使用大众公司供应的ATF油。用在01M自动变速器的ATF油颜色为黄色,该油抗高温,作为备件供应的ATF油,其备件号为:G052 162 A1和G052 162 A2,假如自动变速器出现故障,首先应对ATF油进行检查。

自动变速器的养护

换油里程 公务及商务用车,通常状况下5万km更换一次ATF油;对于出租车或经常在较恶劣的前提下工作的车辆,要把换油里程缩短为2.5万km,对于家庭用车及私人用车,由于行驶里程较短,因此要求每2年更换一次ATF油。

任何机械的使用都要有维护,而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油,即自动变速器油,它的作用除了润滑、降温和清洗以外,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右,因此对油的质量要求很高,还必须保持清洁。

ATF油加注量 新的01M自动变速器加油量为5.3L,换油量为3L,主减速器加油量为0.75L,因主减速器与变速器二者不相通,因此主减速器中的油免更换。

ATF油面高度的检查 由于01M自动变速器没有油尺,其油面高度的检查应按下述方法进行。

①检查条件 变速器控制单元不准进入应急状态;ATF油温不能超过30℃;车辆平放于举升架上;发动机怠速运作,且排挡杆置于P挡位置。

②检查方法 连接故障阅读仪V.A G1551或V.A.G1552,进入地址02-变速器电控系统,选择08功能下05数据组,观察ATF油温汽车配件网消息,发动机怠速运作;举升汽车,拆下自动变速器油底壳上用在检查油面的螺塞,之后观察螺塞孔内的溢流管,当油温达到35-45℃时,溢流管处应刚好有油滴出,说明油量正好;假如无油滴出,则需补加ATF油直到溢流管处有油滴出结束;更换螺塞的密封圈,之后用15N·m力矩拧紧。

③更换ATF油方法 拆下油底壳上用在检查油面的螺塞;用六角扳手拧出,处于螺塞孔内的溢流管,放掉ATF油,拆下油底壳,更换滑阀箱下的ATF油滤清器;装上油底壳及溢流管,用手拧紧螺塞;通过加油孔加入3L的ATF油;起动发动机并在静止状态下将所有挡位都试挂一次;重新检查ATF油面高度。

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