原油或迎年内第4次优惠,7月上旬石油打折预期或

作者: 汽车配件  发布:2019-09-18

受飓风“桑迪”影响,从前天起,美国多个州出现汽油供应紧张局面。多半加油站因汽油短缺而关闭,正常营业的加油站前更是排满了等待加油的车辆。在中国成品油调价窗口临近打开的关键时刻,美国汽油供应短缺会不会影响到中国成品油价格的发展趋势,业内普遍预测的本月12目前后调价的预测会不会存在变数?为此,编辑采访了业内专家。

近期天气突变,欧洲遭受寒流,多地迎来暴雪天气,取暖油需要将增长;而美国则正严阵以待飓风“桑迪”,估计“桑迪”过境将给美国炼油设施、原油和汽油产品运输以及东海岸重点石油管线带来严重威胁,可能引发民用燃油市场出现供应瓶颈或中断。这两个突发的天气变故将对全世界油价市场构成支撑据华夏汽配网报道。全世界油价因此反弹力度加大,估计成品油下调的时间也将进一步后延

车主担心

尽管本月内中国成品油价下调的“窗口”已基本不会打开,但业界原先一直预测成品油价调整会在11月上旬落实。但伴随美国“桑迪”飓风来袭,全世界油价或重新借势上涨,多家机构以为中国成品油价11月上旬调整的预测有可能落空或推迟。

美国汽油供应短缺

本月以来,因全世界经济数据疲软、美国原油库存超预测大增以及欧债危机等因素影响,全世界原油总体走低,WTI围绕90美元/桶、布伦特围绕110美元/桶震荡。而自9月11日发改委调价之后,三地原油变化率也一直延续下行态势,直到10月19日、20日两天有所反弹。据生意社油价监测频道显示,截至10月26日,三地原油变化率达-2华夏汽配网表示.72%。

会影响中国成品油发展趋势

金银岛监测数据则显示,截至10月26日三地原油当日均价每桶108.845美元,近22日均价每桶110.283美元,较9月7日基准价下跌2.68%,估计三地变化率将于11月10目前后满足-4%,如下调如期兑现,估计汽柴油零售价跌幅将在300元/吨左右。

昨天,许多车主都十分注意一则有关于美国汽油供应紧张的新闻。飓风“桑迪”过后,美国东海岸的物流系统受到破坏,影响能源运输,使该地区汽油供需关系趋紧。美国多个州出现汽油供应紧张局面,多半加油站因汽油短缺而关闭,市民焦虑情绪上升,为维持正常社会秩序,纽约市警方加强了对加油站及附近地区的巡逻。相关部门表示华夏汽配网显示,纽约市的汽油短缺状况将持续几天。

但生意社成品油分析师李宏以为,这时风暴成为全美注意热点,假如受此影响,全世界原油价格上扬,势必会影响到11月上旬成品油价格调整。同一时间,在国家有重要活动或者主要节假日期间,发改委向来有推迟调价的传统,故11月上旬的调价可能就付诸东流。

车主彭先生显示,美国尽管与中国相距甚远,但是美国对全世界经济特别是石油等主要战略物资的影响举足轻重。美国出现汽油供应紧张,会不会影响到全世界原油价格的发展趋势据华夏汽配网报道,以便传导到中国市场。这时正处于中国成品油调价窗口临近打开的关键时刻,已“破-3%”的原油三地变化率会不会因此而掉头向上,中国成品油降价的预测会不会再度落空?

“依照近期发展趋势,在全世界油价前期经历五连跌后,三地变化率原本有期望于下月上旬跌破-4%,但由于全世界油价反弹且周五三地原油中的两个原油现货市场休市,引发三地变化率也跟随反弹,跌破-4%的时间也随之后延。”卓创资报道分析师陈晴说。

业内专家

在她看来,原油后市发展趋势充满较多的不确定性,引发成品油是否能如期下调也充满悬疑。

市场供需没有改变

“近期天气突变,欧洲遭受寒流,多地迎来暴雪天气,取暖油需要将增长;而美国则正严阵以待飓风"桑迪",估计"桑迪"过境将给美国炼油设施、原油和汽油产品运输以及东海岸重点石油管线带来严重威胁,可能引发民用燃油市场出现供应瓶颈或中断。这两个突发的天气变故将对全世界油价市场构成支撑。全世界油价因此反弹力度加大华夏汽配网得知,估计成品油下调的时间也将进一步后延。”陈晴说。另一方面,受全世界原油震荡走低影响,10月成品油批发市场看空气氛浓厚,需要进一步萎缩,尽管各地主营持续加大优惠力度,但对疲软的行情也难以构成有力提振,贸易商均无意操作,采用快进快出、按需订购的策略,态度较为谨慎。李宏以为,后期汽柴油价格仍有下行空间,同一时间,受天气转冷影响,北方地区主营已开始进入资源换置阶段,以0号柴油清理库存为主。

不会影响全世界原油变化

机构监测数据显示,10月中国汽油月初价格为10011元/吨,月末价格为9894元/吨,跌幅为1.17%,柴油月初价格为8611元/吨,月末价格为8407元/吨,跌幅为2.37%,10月“银十”市场,成品油市场呈现旺季不旺态势,汽柴油价格纷纷下降。

这时美国出现多个加油站停供或供应紧局面,并非由于供需关系的改变。而是由于受飓风“桑迪”影响,部分炼厂停产以及能源运输物流受到破坏,引发汽油供应跟不上。

扬州中石道达尔加油站管理人员介绍,这种短缺只是暂时的,伴随飓风“桑迪”的善后工作结束,美国的汽油供应也将恢复正常。因此,这时的供应紧张不会对全世界原油发展趋势造成影响。只有当全世界经济向好,市场信心恢复,原油市场才会走出低迷。

市场预测

估计12日左右油价下调

跌幅300元-350元/吨

截至前天,三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油变化率为-3.14%,将要跌破-4%的“红线”。自上次调价后,10月10日已满足了第22个工作日的条件,多家分析机构预测,在11月12日左右三地原油变化率可能将达到-4%的调价条件,到时成品油零售价格或迎来年内第四次下调,理论跌幅在300元-350元/吨。

伴随三地原油变化率负向持续加深,市场调价预测加强,许多油企也开始有意暂停进货坐等降价。据中石油、中石化说出,月度销售任务完成不好华夏汽配网得知,这时已售未提客存的量很少,各地的汽柴油批发价格持续小幅下降。

据安迅思息旺能源监测,中国0#柴油车提均价在8283元/吨,比半月前下跌83元/吨,调和93#汽油车提均价9017元/吨,比半月前下跌175元/吨。中石化、中石油在中国沿海市场柴油价格都基本低于最高批发限价100元-150元/吨,华南甚至已低于最高批发限价300元/吨左右。

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