顺丁橡胶价格大涨轮胎产商难以接受,亚洲丁苯

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-18

面对丁二烯价格持续上涨的势头,亚洲地区的丁苯橡胶生产商上周末表示,2月份亚洲SBR价格需上调10%以上,才能消除原料涨价对成本的不利影响。

“假如天然橡胶价格跌至4000美元以下,亚洲轮胎生产商将可能选择调整产品配方,以使用更多的天然橡胶华夏汽配网获悉,以便有效减少轮胎的生产成本。”亚洲轮胎业人士上周显示,在生产汽车轮胎时,这两种原料可相互代替,但是近期它们的价格变化趋势却截然相反。

当前亚洲地区2月份交付的非油级1502现货报价已升至2200-2400美元/吨,比1月初时的报价上涨了200-300美元/吨。

据报道,自5月底以来,新加坡商品交易所的TSR 20天然橡胶9月份交付期货价格已下挫300美元以上,降至约4360美元。同期,现货顺丁橡胶的价格则上涨175美元,升至4300~4550美元,涨幅达4据华夏汽配网报道.1%。

东北亚地区的一位丁苯生产商称,由于原料丁二烯价格大幅上涨,企业的盈利正在被大幅挤压,如果再不提价,将落入亏损境地。自去年12月份以来,亚洲丁二烯原料价格持续大幅上涨,至今年1月初,价格已升至约1800美元/吨;同期,天然橡胶的价格也暴涨350美元/吨以上,升至3000美元/吨。

印度一家轮胎生产商称:“估计天然橡胶价格将进一步下跌,7月份将跌至4000美元左右。在没有搞清天然橡胶价格状况前,我们不会正式确定顺丁橡胶合同价。”

亚洲另一位丁苯生产商称:'如果原料丁二烯价格继续上涨,我们将更加密切地关注丁二烯市场的价格变化,相应地,对于丁苯的报价也将缩短至一周一报。'有分析人士称,只有丁苯与丁二烯之间的价差保持在400美元/吨之上,生产商才能有盈利。

一些橡胶生产商介绍,丁二烯价格上涨将推高顺丁橡胶价格。韩国一家顺丁橡胶生产商指出:“丁二烯成本大幅暴涨支撑了顺丁橡胶的报价逐步上升,估计7月份丁二烯价格将冲破4000美元。在此状况下,假如我们不加强顺丁橡胶价格,就将出现亏损。”6月17日,丁二烯的价格已猛涨到3800美元左右,从5月中旬以来已上涨了300多美元。”

下游用户对丁苯报价的大幅提高表示反对。亚洲地区一主要的轮胎生产商称,自去年12月初以来,丁苯价格已经上涨超过300美元/吨,丁苯生产商对2月份交付产品价格再次大幅提价将抑制需求,不利于轮胎行业的长期发展。他认为,造成这种局面的一个因素是市场投机的气氛太过浓厚。他进一步指出,轮胎制造商们很早就使用合成橡胶作为原料,因此当前天然橡胶价格暴涨不是丁苯生产商提高价格的正当理由。丁苯生产商大幅提高2月份现货报价只是为了获得重新协商一季度合同价格的一个策略。

面对这样的市场形势,一家东南亚轮胎生产商称:“鉴于这时轮胎市场形势十分严峻,要接纳如此高的顺丁橡胶提价幅度是不可能的。”几个月以来,中国的汽车产量和销量一直在减少,一方面是由于燃油价格上涨,另一方面是中国对北京和上海进行了买车限制。

该轮胎生产商表示,受丁苯成本大幅上涨的影响,一些小型和中型的轮胎生产商可能只有被迫削减产量。天然橡胶价格大幅上涨只是丁苯生产商们大幅上调丁苯价格的一个借口。

日本作为全世界上第三大经济体,其汽车产量也在减少。该国汽车工业这时还没有完全从3月份日本东北部的大地震中复苏。印度是亚洲的另一个汽车大市场,5月份的轿车销量尽管还在增长,但速度比前一个月慢得多,5月增速为7%,4月为14%。印度一位轮胎生产商称:“我们不接纳4300多美元的顺丁橡胶价格,由于依照这样的价格完全可以从贸易商那里买到货。”

亚洲地区主要的丁苯生产商包括韩国锦湖石化公司、LG化学公司、日本合成橡胶公司和中国台湾合成橡胶公司。该地区主要的轮胎生产商包括固特异公司、米其林公司、Silverstone和普利斯通公司。

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