要闻精读,SUV创设向全种类乘用车转变

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-23

张小虞:十年后中国汽车业将更国际化

以SUV著称的长丰汽车开始多元化运作。近日,长丰汽车发布“国际化推动战略2008V行动”计划,明确提出在SUV的基础上,推动企业多元化发展,加快向国际市场进军的步伐。

张小虞表示,未来十年,中国汽车工业将逐步实现资本、技术和人才的国际化。“在国际市场,中国汽车工业将成为世界汽车工业越来越重要的部分;而在国内市场,所有在中国合资合作的车企都会在这样的发展前景中找到合适的位置。”张小虞认为,中外汽车企业的合作共融将成为中国汽车产业发展的推动力。

长丰集团董事长李建新称,目前,长丰正致力于由专业的SUV制造商向全系列乘用车制造商的转变,实现产品、市场、经营模式的多元化发展。

J.D.Power:奇瑞最有望成为国际品牌

与此同时,长丰汽车在北京车展上推出了两款新车型———猎豹CS7和长丰骐菱CP1A。猎豹CS7是中国第一款CROSSOVER跨界车型。CS7将是长丰汽车SUV新品行动主力之一。而长丰骐菱CP1A是一款三厢轿车,厂商透露将于明年正式投入市场。

J.D.Power北京车展自主品牌调查已进入倒计时。根据目前的调查显示,大家普遍看好自主品牌的发展前景,认为国内自主企业己经进入到自主创新阶段。奇瑞作为国内自主品牌的领军企业,在众多的调查项目中均领先于其它自主品牌名列第一。在"自主品牌中,您知道哪些"选项中,有89.08%的网友选择了奇瑞,吉利、比亚迪及华晨紧随其后;奇瑞以71.44%的绝对优势,被网友认为是"最有实力成长为国际品牌"的企业。

据悉,1.8L排量的CP1A有两种动力选择,可采用三菱发动机,同时亦可采用长丰自主品牌发动机,目前长丰自主品牌发动机项目已经计划投产,三厢轿车CP1A很有可能成为第一批列装长丰自主品牌发动机的产品。CP1A的定位稍高于骏捷,进军中级家用轿车市场,并与两厢骐菱形成产品阵距,全面提升长丰轿车产品的整体竞争力。

08车市中级车投放成主流

长丰有关人士透露,从今年起,长丰每年都会有两三款新车面世,覆盖皮卡、SUV等领域。同时,长丰汽车正在开发CP1、CP2平台,其目的不仅要打造A级车,还要发展C级车。

从本月开始,几乎每月都将有一款重磅级别的中级车投入到激烈竞争的车市当中。而在此间,更穿插着不少二三线品牌全新车型的投放,2008年的下半年车市竞争焦点将集中到中级车领域。

商用车企业角力二三级汽车市场

有关人士表示,二三级汽车市场是商用车企业长期的阵地,只有在这一阵地长久地站住脚,才能确保企业的生存和长久发展,为此,二三级汽车市场上商用车企的角力将是一个长期的过程,是一场持久战。对商用车企业来讲,要想实现百年车企,其首要因素就是获得百年二三级市场,这个市场领域将长期进行着激烈的角逐。

汽车出口独具优势 今年有望超百万

在日前中国汽车要闻主办的“中国汽车制造业未来十年的战略选择”论坛上,商务部机电和科技产业司副司长张骥表示,2008年一季度中国汽车整车出口保持了88%的高增长,按照这一速度,今年整车出口就将超过100万辆。

长丰欲多元化运作 SUV制造向全系列乘用车转变

长丰集团董事长李建新称,目前,长丰正致力于由专业的SUV制造商向全系列乘用车制造商的转变,实现产品、市场、经营模式的多元化发展。与此同时,长丰汽车在北京车展上推出了两款新车型———猎豹CS7和长丰骐菱CP1A。猎豹CS7是中国第一款CROSSOVER跨界车型。CS7将是长丰汽车SUV新品行动主力之一。而长丰骐菱CP1A是一款三厢轿车,厂商透露将于明年正式投入市场。

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